應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部,在跨中定出測(cè)量主梁撓度的基準(zhǔn)點(diǎn)。 將小車開至主梁跨中,起升1。25Gn,試驗(yàn)載荷距地面100-200mm高度處,懸空時(shí)間不少于10min后卸載。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(fù)(repeat)三次,一、二次允許主梁有少許變形,第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生變形。然后將小車開至端梁下部
懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪,在工字鋼的翼緣板上走行。 車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼,單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大,可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。鍛造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能,有需要聯(lián)系我們
其實(shí)這些是起重機(jī)中常用的一些名詞,金瑞起重小編為大家講解下這幾個(gè)名詞的概念。 軌距是指有軌起重機(jī)大車運(yùn)行軌道或起重小車行走軌道中心線間的水平距離,也就是兩條平行軌道間的距離,可以分為大車軌距和小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機(jī)上的參數(shù),單梁橋式起重機(jī)不用考慮,大車軌距的確定要根據(jù)車間廠房的寬度確定,有需要隨時(shí)聯(lián)系我們
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